Знакомо ли вам одно из наивысших удовольствий, приносимых сном – наслаждение полетом? В расхожих рекламных фразах говорится, что, когда дети летают во сне, они растут. Может быть, это и так, но только летать во сне вполне могут и взрослые. Не всегда это ощущение получается легким и воздушным, иногда оно бывает очень даже трудоемким и выматывающим, но, вне зависимости от этого, всегда остается приятным и запоминающимся.

Возможно, у других людей этот процесс отражается в сознании как-то по-другому, но лично для меня полеты во сне почти всегда связаны с приложением довольно значительных физиологических и психических усилий. Чаще всего мне приходится летать просто так, самому, совершенно без применения каких-либо вспомогательных приспособлений. Обычно такой полет осуществляется как бы всем телом, причем, с применением значительного ментального напряжения. Чтобы повыше взлететь или посильнее разогнаться, требуется усиленно сосредотачиваться на процессе и мысленно напрягаться все сильнее и сильнее. Особенно сложно, не достигнув нужной высоты, перелетать через предлагаемые подсознанием препятствия: дома, деревья, линии электропередач.

Разгон и уровень подъема достигаются постепенно, несколькими затяжными рывками, причем, чем дальше, тем все легче и быстрее сознание соглашается с фактом такого противоестественного для человека действия, как самостоятельный полет. Главное – начать, а потом случаются временные промежутки, когда скорость и высота полета возрастают буквально скачком, и только ветер свистит в ушах, да проносятся под ногами дома и деревья. Бывали случаи, когда при подъеме вверх я успевал затормозить, лишь вылетев за пределы земной атмосферы. Представьте себе это забавное ощущение, когда, резко остановившись и обернувшись назад, видишь перед собой планету размером не больше теннисного мячика, а сознание при этом с невозмутимостью калькулятора озвучивает тебе цифру расстояния до нее.

Впрочем, бывают случаи, когда благоприятное протекание сна и довольно высокая степень самоконтроля позволяют многие сложные процессы осуществлять легко и просто. В такие моменты сознание доминирует над подсознанием и позволяет диктовать ему любые параметры действий, не обременяя их глупыми условностями. Кто сказал, что мое тело весит десятки килограмм и надежно привязано гравитацией к земле? Да в это время я практически невесом и способен, хоть приподняться на полметра, хоть взлететь на крышу дома одним лишь мысленным посылом, чувствуя себя при этом не тяжелее пушинки!

Не спорю, навязываемое подсознанием в качестве жесткой необходимости передвижение по воздуху исключительно под воздействием мощного ментального усилия кажется наиболее реальным. Тем не менее, именно в моменты легкости и повышенной управляемости сна мне доступны наиболее приятные ощущения от факта полета. В это время я способен буквально кожей прочувствовать, как обтекает меня воздух, как упруго пружинят струи ветра в процессе выполнения различных пилотажных фигур. Представьте себе этот восторг, когда скоростной взлет с одновременным пируэтом отзывается тугим ударом воздуха по разгоряченной коже!

К сожалению, степень управляемости сном практически обратно пропорциональна его глубине, а сильные ощущения часто выталкивают нас из него. Но даже, если от невыносимого наслаждения этого момента приходится вынужденно проснуться, то потом, лежа в постели с открытыми глазами, еще долго чувствуешь эти недавние и такие реальные впечатления – сила, свобода и воздух.

Полет безо всяких приспособлений особенно приятен в силу своей противоестественности, запредельности для обычно прижатого к земле человека. Тем не менее, иногда мне доводится ощущать его совсем по-другому – внутри некоего летательного аппарата. Обычно данный агрегат относится к технике будущего и управляется человеком ментально. При этом сознание пилота буквально сливается с машиной, с ее искусственным интеллектом, и он чувствует себя мощной псевдоживой летающей конструкцией, ощущая все окружающее его пространство при помощи датчиков этого чуда техники.

Нечто похожее я получил возможность испытать и сегодня. Сначала мне пришлось осознать себя в теле небольшой летающей тарелки, для неких собственных целей летающей вокруг огромной космической базы. В то время как центральная часть этого механизма была относительно неподвижна, его внешнее кольцо (вероятно, часть двигательной системы) бешено вращалось, и это слегка вибрирующее быстрое вращение весьма специфически ощущалось всем моим телом. Вообще, довольно интересно, забавно и познавательно бывает прочувствовать себя в теле живого существа или некоего механизма, которое совсем не совпадает с моим собственным. Необычность этих ощущений создается необходимостью мозга как-то интерпретировать сигналы от непривычных частей тела или чуждых машинных структур.

Но больше всего в случаях отождествления себя с летательным аппаратом будущего мне нравится ощущать себя слившимся воедино с дельтаобразным фантастическим самолетом, снабженным могучим быстрым движком, невероятно маневренным и буквально рвущимся в небо всей своей машинной душой. Почему-то подсознание довольно легко соглашается с таким условным фактом, что, если уж ты стал самолетом, то скорость и мощь – это вполне стандартные условия твоего существования, а, значит, моментально разгоняться и быстро маневрировать тебе позволяется при любом уровне контроля над сном. Рев мощных турбин во время скоростного броска к границам стратосферы, упругость воздушных струй на крыльях и нереально расширившаяся сфера восприятия окружающего пространства – это просто песня! И вообще, летать здорово в любом виде и в любое время.